我們已經(jīng)習(xí)慣了高速公路兩旁都是綠油油的樹木與花草，要是少了這些綠色精靈，不僅開車的司機(jī)不習(xí)慣，我們也少了很多維護(hù)地球碳氧平衡的好幫手。然而那些花草不全都是自然生長出來的，很多是人工種植上去的。那么我們在高速公路邊坡綠化的草種種類與品種上該如何選擇呢？

一般情況下，高速公路邊坡綠化基本上沒有采用單一草種的。單一草種自身的抗病性與生態(tài)效益都低于混合草種?；旌喜莘N常用的組合有草種與灌木的組合模式或者是灌木、喬木和藤本三組合模式。具體采用哪種模式要看當(dāng)?shù)氐木唧w情況來決定。

混合草種的模式可以發(fā)揮各個草種的優(yōu)點(diǎn)和避免其缺點(diǎn)。

草本植物生長速度快，種植簡單，在早期的生態(tài)效益非常明顯，但由于公路邊坡的生長環(huán)境較差，水分供應(yīng)不足，單一草種的草坪非常容易出現(xiàn)退化和消亡的情況。

灌木和喬木的根系非常發(fā)達(dá)，水土保持能力強(qiáng)，扎根深，能吸收到地下水，而且生長期長，長期生態(tài)效益顯著，但是在早期的生長速度過慢。

因此，高速公路邊坡綠化采用喬灌草結(jié)合的綠化模式，可以克服單一草種的退化，也可以彌補(bǔ)喬灌木前期生長速度慢的缺陷。并且由此而打造出的立體生態(tài)系統(tǒng)將具備更豐富的群落結(jié)構(gòu)和物種多樣性，提高抗外來物種的能力。

那么，高速公路邊坡綠化草種該選什么呢？南方地區(qū)常見的有結(jié)縷草、狗牙根，北方地區(qū)常見的有高羊茅。除了南北地區(qū)差異外，不同的坡度使用的草種也會不一樣。如果您需要配制更符合當(dāng)?shù)馗咚俟愤吰颅h(huán)境的草種組合或者有公路邊坡綠化工程需要承接的，請聯(lián)系我們綠芃種業(yè)。